コースター脱線死亡事故
楽しいはずの連休が一転、悪夢のGWです。
５日午後０時４８分ごろ、大阪府吹田市の万博記念公園内にある遊園地「エキスポランド」で、ジェットコースター「風神雷神２」（６両編成、全長１０５０メートル、最高時速７５キロ）の２両目車両が脱線し、同車両の前列左側に乗っていた滋賀県東近江市の会社員、小河原良乃（よしの）さん（１９）が鉄製の手すりと衝突し死亡した。２両目前部の車軸部分が折れており、走行中に車体がレールから外れて、最大で左に４５度程度傾いて走行したという。亡くなった女性以外の乗客１９人と、事故を見て気分が悪くなった人など計３４人が病院に搬送された。大阪府警は業務上過失致死傷容疑で同日、吹田署に捜査本部を設置した。
何がどうあっても「あってはならない」事故だと思います。
捜査本部の調べや、株式会社エキスポランドの説明によると、事故を起こしたコースターは１両４人乗りの６両編成。最大２４人乗りだったが、事故時は２０人が乗っていた。２両目には、亡くなった女性のほか男女３人の乗客計４人が乗車。亡くなった女性は手すりに衝突した際、体の一部を切断して即死した。後列左側に乗っていた女性（２０）も、手すりなどに前頭部を打って重傷を負った。この２人以外の乗客は軽傷とみられる。
風神雷神２は、座席に座らず、立った状態で体を背もたれに固定する立ち乗りコースター。コースターは車両の車底部にある車軸で、レールと車両を固定する仕組み。車底部に長さ４０センチ、直径５〜７．５センチの車軸２本が左右に設置されている。脱輪した２両目は、２本の車軸のうち左側の車軸が、進行方向左から１０センチの部分で折損していた。１本の車軸が五つの車輪でレールに固定されているが、車軸が折れたことで車輪が脱落。レールと車体が離れ、左側に傾いたとみられる。
コースターは毎日、安全装置を点検し、空の状態で３回運行させている。この日の朝の点検で異常は発見されなかった。午後１時半から３０分の中間点検が予定されていたが、その直前に事故が発生した。年１回は分解して超音波や磁石を使った解体点検も行っており、直近は昨年２月。次回は今月１５日の予定だった。
コースターの製造業者は横浜市の「トーゴ」（会社更生手続き中）で、部品の交換などが必要になった場合は、子会社から調達していたが、車軸については９２年の製造以来、交換したことがなかったという。
機械に故障は付き物。私も本業が乗り物ではないものの、機械絡みの仕事なので業者側の言い分がわからないわけではない。今まで、絶叫マシンと呼ばれる乗り物にはそういった理由で乗った事がない。しかし、このマシンは危険だと言う事を全く疑わない人が乗り、しかも楽しい乗り物のはず。時速75キロというスピードは色々な機械と比較しても相当速い部類に入ると言える。金属疲労やセンサーの故障は見た目では判断できないもの。定期的に交換するのはサービスを提供する側は当たり前の安全保障だと思うのだが…。残念な事故です。被害者の方のご冥福を心から祈ります。
(引用：ライブドアニュース)
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